Embora a maior parte da eletrônica do carro tenha evoluído para versões sólidas, uma unidade de pisca-pisca de indicador de direção é um dispositivo que ainda depende de um design baseado em relé em muitos dos carros modernos.

Desvantagens do pisca-pisca baseado em relé

Existem algumas desvantagens principais de uma unidade de pisca-pisca eletromecânica baseada em relé:

1) Primeiro, por serem de natureza mecânica, passam por um rápido desgaste e, portanto, tendem a se danificar logo.

2) Em segundo lugar, a taxa de intermitência desses circuitos eletromecânicos depende da carga, da tensão e da temperatura. Ou seja, a velocidade de piscar pode ser afetada se a temperatura ambiente for alta ou se a voltagem da bateria cair ou se a carga exceder um limite especificado.

Isso também implica que, se o usuário quiser piscar todas as 4 lâmpadas juntas, ele pode achar que a velocidade de flash é muito rápida ou muito lenta.

Vantagens do circuito de pisca-pisca de estado sólido

O circuito eletrônico de pisca-pisca de estado sólido de 3 pinos explicado aqui é virtualmente livre de todas essas desvantagens. A taxa de repetição ou a taxa de intermitência deste projeto é praticamente independente da tensão de alimentação, temperatura ambiente ou da carga (número de lâmpadas conectadas).

O circuito também possui um interruptor de advertência que parece ser muito confiável e prático durante situações de emergência ou acidentes rodoviários. O interruptor ignora o interruptor do carro e permite que as lâmpadas passem diretamente pelo pisca-pisca, permitindo que todas as 4 lâmpadas pisquem juntas, enviando um sinal de SOS durante um acidente noturno na estrada.

Além disso, as especificações deste projeto estão em conformidade com todos os requisitos legais atuais para indicadores de direção de automóveis.

A frequência de repetição de 40 a 90 flashes por minuto definida nesta unidade está de acordo com a faixa recomendada e também o circuito é projetado de tal forma que as lâmpadas indicadoras ligam instantaneamente quando o interruptor do indicador de mudança de direção é ligado.

Como funciona o circuito

O circuito é essencialmente um multivibrador astável construído usando um par de portas NOR CMOS N1 e N2. N3, N4. Os transistores de potência T1, T2 e T3 atuam como um estágio de buffer para a saída deste astável para operar as lâmpadas indicadoras de alta potência.

Sempre que o interruptor do indicador é alternado para ON, o C2 descarrega rapidamente através do D1 e das lâmpadas indicadoras. O pino 13 de N1 fica alto e sua saída fica baixa. As saídas da porta N3 e N4 consequentemente tornam-se altas, ligando T1, T2 e T3 e ligando as lâmpadas indicadoras.

“oscilador de cristal como funciona ”

O astável agora é iniciado para alternar em cerca de 1 Hz de frequência, fazendo com que as lâmpadas indicadoras acendam e apaguem na mesma taxa.

Quando o interruptor de advertência de perigo, S1, é ligado, o circuito continua a funcionar de maneira idêntica, exceto que todas as 4 lâmpadas indicadoras agora são conectadas em paralelo e todas começam a piscar simultaneamente.

T3, que é responsável por lidar com a corrente de carga máxima, deve ser instalado sobre um dissipador de calor.

Quando um invólucro metálico é empregado para acomodar o circuito de pisca-pisca de estado sólido de 3 pinos proposto, o T3 pode ser preso à superfície da caixa com parafuso / porca e kit de isolamento.

A corrente (amperes) através dos terminais conectados aos pontos A e B pode ser bastante substancial (até 8 A), portanto fios grossos devem ser usados para essas conexões de cabo. O terminal positivo de alimentação da bateria deve ser instalado com um fusível de 10 A se não estiver incluído originalmente.

Design PCB

Lista de Peças

Resistores:
R1, R3, R4 = 2M2
R2 = 100 k
R5 = 4k7
R6 = 120 Ohm (1 Watt)
Capacitores:
C1 = 1Oµ / 16 V
C2 = 1 µ / 16 V (tântalo)
C3 = 1 nF
C4 = 220 nF
Semicondutores:
IC1 = 4001 (B)
T1 = BC 557, BC 177
T2 = 328 AC, 327 AC
T3 = FT 2955 ou TIP 2955
D1 = 1N4148