Carregador de bateria com cronômetro e dicas

Carregador de bateria

A bateria de chumbo-ácido requer um carregamento longo com a corrente moderada para atingir a carga total. O carregamento contínuo de 24 horas é ideal para baterias de chumbo-ácido e baterias tubulares. Quando a bateria começa a aceitar uma carga, uma forte corrente flui para ela durante as primeiras uma ou duas horas e, em seguida, cai para 500 mA ou menos durante as horas subsequentes. Se a bateria estiver íntegra, ela não receberá a corrente quando atingir a carga total. A tensão terminal da bateria de chumbo-ácido de 12 volts sobe para 13,8 volts e a da bateria tubular para 14,8 volts na condição totalmente carregada. Se a bateria for mantida sem supervisão por mais de um dia, a bateria pode sobrecarregar, o que leva à perda de eficiência. O circuito aqui descrito é o de um carregador de bateria com temporizador para desligar o carregamento após 24 horas.

O circuito tem três seções

1. Circuito do carregador

Um transformador abaixador de 2 amperes de 14-0-14 volts é usado para diminuir os 230 volts AC para 14 volts AC. O baixo volt AC é retificado para DC pelos diodos D1 e D2, que podem lidar com 2 amperes de corrente. A CC retificada é então tornada livre de ondulação pelo capacitor de suavização C1.

2. Circuito temporizador

Um circuito temporizador de 24 horas é construído em torno do IC1 (CD4060), que é um IC contador binário com disposição em cascata ondulada. Ele inicia o ciclo de temporização desde que seu pino de reinicialização 12 esteja baixo. O IC tem 10 saídas que se tornam altas uma a uma dependendo dos valores do capacitor de temporização no pino 9 e do resistor de temporização no pino 10. Os pulsos são alimentados para o pino de entrada do relógio 11. Devido à contagem binária do IC, cada saída torna-se alto após um período o dobro do anterior e a produção permanece alta durante todo o período. Se a saída alta for realimentada para a entrada do relógio através de um diodo, os strops do IC oscilam e a saída particular permanece alta até que o IC seja reiniciado. O pino 12 de reinicialização é conectado à junção entre C2 e R1, de modo que o IC reinicia na inicialização e começa a oscilar. Após 6 horas, o pino 1 do IC fica alto e o LED verde acende. Após 12 horas, o pino 2 fica alto e o LED amarelo acende, indicando meio tempo. Após 24 horas, o pino 3 fica alto e o relé dispara para interromper o processo de carregamento. Ao mesmo tempo, o diodo D3 conduz e inibe a oscilação do IC de forma que o relé permanecerá energizado até o energia está ligada desligado. LED vermelho indica a ativação do relé e o término do processo de carregamento. Alterando o valor de C3 ou R3, é possível aumentar ou diminuir o tempo.

3. Motorista de retransmissão

O transistor T1 é o driver do relé. Um relé de 12 volts é usado para fornecer corrente de carga para a bateria por meio de seus contatos comuns e normalmente conectados (NF). Assim, quando o relé estiver na posição desligado, a bateria receberá corrente de carga e, quando o relé disparar, o carregamento será encerrado. O diodo D4 protege T1 da e.m.f posterior quando T1 desliga.

Dicas e precauções para carregar a bateria

Carregador de bateria

A bateria de chumbo-ácido é um dispositivo de corrente pesada e contém ácido sulfúrico. Eles são usados ​​principalmente em automóveis. Quando uma bateria de chumbo-ácido é carregada, a corrente elétrica que passa pela bateria causa algumas alterações químicas na bateria à medida que a energia é absorvida. Quando conectada a uma carga, essa energia absorvida é liberada na forma de energia elétrica.

É necessário tomar precauções durante bateria carregando para evitar perigos devido a faíscas, derramamento de ácido, explosão, etc.

16 dicas para lembrar ao manusear a bateria

1. Sempre mantenha a bateria em um local bem ventilado. A bateria do automóvel deve ser firmemente fixada no veículo para evitar sacudidelas. A bateria do inversor deve ser colocada em uma prancha de madeira, se possível.
2. As tampas devem estar no espaço durante o carregamento. Sempre feche as tampas completamente.
3. Encha a bateria com água destilada sem íons até o nível necessário antes de carregar. O enchimento de água reduzirá o espaço de acúmulo de gás. Não encha demais com água e não derrame água sobre a bateria.
4. Limpe a superfície da bateria com um pano úmido embebido em água com sabão para remover a sujeira e a poeira.
5. Antes de carregar, coloque um pano úmido sobre as tampas. Isso evita que as faíscas entrem na bateria acidentalmente devido ao curto-circuito dos terminais.
6. Não guarde qualquer combustível líquido inflamável perto da bateria.
7. Não coloque nenhum objeto de metal como chave de fenda ou chave inglesa na bateria. Isso pode causar curto-circuito nos terminais.
8. Limpe os conectores com um pano úmido. Se houver ferrugem, limpe com lixa. Sempre mantenha os terminais limpos para a correta passagem da corrente.
9. Os conectores devem ser firmemente fixados aos terminais da bateria.
10. É melhor carregar a bateria após remover seus terminais. Desconecte o terminal negativo primeiro. Isso evita o curto-circuito se o terminal positivo acidentalmente entrar em contato com a carroceria do veículo.
11. O carregador deve ser conectado à tomada CA somente após ser conectado à bateria. Isso evita faíscas durante a conexão com a bateria. Após o carregamento, desligue o carregador primeiro e, em seguida, remova os clipes.
12. Balance os clipes do carregador nos terminais para remover qualquer poeira ou ferrugem. O material corroído pode causar resistência que levará ao aquecimento do terminal e carregamento inadequado.
13. Não use nenhuma pulseira de metal ou qualquer peça de metal nas mãos ao manusear a bateria. Isso evita curto-circuito e queima.
14. Não olhe para as cavidades da bateria ao remover as tampas. O ácido pode derramar se o gás escapar pela ventilação. É bom usar um espetáculo durante o enchimento com água. Se salpicar água ácida nos olhos, limpe várias vezes com água pura e consulte um médico.
15. Observe a bateria durante o carregamento. Se a água ferver (podem aparecer bolhas no carregamento normal) e a bateria esquentar, interrompa o carregamento imediatamente.
16. Use um carregador de transformador de boa qualidade. Para bateria de automóvel e inversor, use um transformador de 14 volts 5-10 Amps.

Espero que você tenha uma ideia sobre o carregador de bateria com temporizador, então se você tiver mais alguma dúvida sobre este assunto ou sobre os projetos elétricos e eletrônicos deixe a seção de comentários abaixo.