A motor de indução é um motor elétrico AC, também é denominado como um motor assíncrono . O rotor neste motor tem uma corrente elétrica que gera torque de um Indução eletromagnética através do campo magnético rotativo no enrolamento do estator. O tipo de rotor no motor de indução é um tipo de gaiola de esquilo enrolada. As principais características deste motor são rastejar e engrenar. Estes ocorrem principalmente por causa do funcionamento impróprio do motor, o que significa que o motor funciona com menos velocidade, caso contrário, não usa a carga. Este artigo discute uma visão geral de Rastejamento e Cogging do Motor de Indução
Rastejamento e Cogging do Motor de Indução
O rastejamento e a engrenagem de um motor de indução não serão mais rápidos porque a característica de rastejamento do motor não será mais rápida e a característica de rastejamento deste motor irá parar de acelerar a uma determinada velocidade. Esta aceleração pode ser controlada através do torque no motor.
Rastejamento e Cogging do Motor de Indução
Cogging do motor de indução
O estator e o rotor do motor de indução inclui um conjunto de fendas. O número dessas ranhuras não deve ser o mesmo, pois existe uma chance do motor parar de funcionar devido à característica de engrenagem. Devido a esta razão, o número de slots dentro do rotor e rotor não é igual, no entanto, há uma mudança para as frequências de slot que correspondem através de frequências harmônicas para causar torque modulações . Os slots são torcidos para manter uma sobreposição sobre todos os slots para diminuir esse problema.
Quais são os métodos para superar o desgaste?
Existem diferentes métodos que podem ser adotados para resolver o problema da dentada.
- O número de ranhuras no estator e no rotor não deve ser igual.
- A disposição da inclinação das ranhuras do rotor pode ser feita de forma que possa ser inclinada ao longo do eixo de rotação.
Rastejamento do motor de indução
A segunda característica de um motor de indução é rastejar. O gap no motor pode ser desenvolvido com fluxos harmônicos por causa do campo magnético do motor de indução. O harmônico fluxos no motor criarão um campo de torque extra.
Um problema comum que pode ocorrer devido ao sétimo harmônico criará um campo magnético de torque rotativo para frente a 1/7 da velocidade do síncrono. O torque máximo do motor é quase 1/7 Ns. Se for alto o suficiente, então o torque líquido é mais alto em comparação com o torque por causa da frequência da linha sempre que o escorregamento a 1/7 Ns é alto. Quando a velocidade síncrona do motor está abaixo de 1/7, pode ocorrer rastreamento.
Razões para rastejar no motor de indução
O rastejamento em um motor de indução pode ser causado por alguns motivos, incluindo os seguintes.
- Pode ser causado devido à presença de harmônicos de espaço dentro do fluxo do entreferro.
- As harmônicas do entreferro podem ocorrer devido ao compartilhamento desigual do enrolamento do estator.
- A diferença na relutância do entreferro pode ocorrer devido aos slots no estator e no rotor.
Como evitar o rastreamento no motor de indução?
Em um motor de indução, o rastreamento é menor por causa de seu alto torque de partida. Portanto, rastejar e engrenar na gaiola do motor do rotor podem ser evitados por meio da seleção adequada da extensão da bobina e dobrar levemente os dentes do rotor. Portanto, o rastreamento pode ser evitado ou minimizado selecionando a combinação certa das ranhuras do estator e rotor
Portanto, trata-se de uma visão geral do rastreamento e da engrenagem de o motor de indução . O rastejamento deste motor pode ocorrer na porção da velocidade nominal, enquanto o engrenamento deste motor pode ocorrer se o não. das ranhuras do estator são importantes várias das ranhuras do rotor. Aqui está uma pergunta para você, em qual motor, o crawling & cogging não são predominantes?
