Estacionar um carro pode ser uma tarefa incômoda em muitos lugares públicos, como shoppings, exposições, etc. Os estacionamentos em prédios são geralmente gerenciados manualmente no espaço disponível. Além disso, gerenciar todo o sistema de estacionamento manualmente é uma tarefa bastante difícil, pois envolve o gerenciamento de vagas para os novos veículos, ajustando as vagas para os já estacionados.
Para uma forma fácil e conveniente de estacionar, muitos lugares surgiram com sistemas de estacionamento automático que permitem a alocação automática de espaço de estacionamento para os carros. Hoje em dia, o sistema avançado está dando lugar a sistemas de estacionamento automatizados, que são econômicos e também reduzem o tempo de espera dos carros.
Aqui estão duas maneiras de manter um sistema automático de estacionamento
Usando uma técnica de arranjo fotossensor
A ideia básica envolve sentir a chegada de um novo veículo e, consequentemente, abrir a barreira de entrada para permitir que o carro seja estacionado naquele espaço específico. No caso de o carro já estacionado sair da vaga, o controlador abre a barra de entrada para permitir que o carro saia da vaga e fecha a barra até que um novo carro chegue.
Neste projeto de circuito de controle de estacionamento automático, usamos uma interrupção de foto, que atua como um sensor. E um microcontrolador é programado com comandos para girar o motor da entrada para a saída com a ajuda do driver IC para controlar a lança de entrada girando no sentido horário e anti-horário. O driver do motor IC L293d é usado para o motor enquanto um display LCD de 16 linhas X2 fornece o status.
O sistema envolve a alocação de espaço de estacionamento para um número limitado de carros. A operação do contador é realizada pelo controlador e a contagem é efetivamente exibida no LCD com interface para o microcontrolador, que é o controlador neste caso.
O funcionamento do sistema envolve o uso de um arranjo de fotossensor para detectar a chegada de um novo carro e, consequentemente, fornecer dados ao microcontrolador para dar pulsos apropriados ao acionador do motor para fazer o motor girar em uma direção de forma a abrir a barra de entrada.
Conforme o carro se aproxima do espaço disponível, ele passa por outro arranjo de fotossensor, que fornece a entrada de acordo com o microcontrolador para dar a entrada adequada ao acionador do motor para girar o motor em uma direção de modo a fechar a lança de entrada. Assim, o portão de entrada abre na entrada de cada nova chegada e fecha assim que o carro consegue sua vaga.
Todo o portão de estacionamento fecha completamente quando o número de carros estacionados atinge o limite determinado.
Diagrama do circuito do sistema de estacionamento automático
Diagrama de circuito de controle de estacionamento automático
A fonte de alimentação padrão de 12 volts DC e 5 volts através de um regulador é feita de um transformador redutor junto com uma ponte retificadora e um capacitor de filtro.
Os componentes básicos envolvidos são:
- Um circuito de alimentação DC que consiste em um arranjo de transformadores abaixadores, circuito retificador de ponte, capacitores como filtros e IC 7805 como regulador para obter a entrada DC necessária
- Um microcontrolador 8051 que atua como um controlador
- Um LCD com interface com o microcontrolador para fornecer a exibição necessária.
- Um circuito de cristal conectado ao microcontrolador para fornecer a entrada do relógio.
- Um par de fototransistor - arranjo IRLED que atua como sensores.
- Um driver de motor IC L293D para controlar a rotação dos motores.
- Um atuador em forma de motor para controlar a abertura e o fechamento da lança de entrada.
Sistema de estacionamento baseado em RFID
Sistema de estacionamento pago baseado em RFID usa um microcontrolador (MC) com circuitos de detecção para monitorar a entrada e saída dos carros. Os titulares do carro entram na vaga de estacionamento somente quando o cartão RFID é passado. O cartão RFID geralmente contém o O dinheiro no cartão é imediatamente reduzido ao mostrar o número de vagas acessíveis no display LCD. Para carregar a quantidade, 2 botões são usados SW1 para Rs500 e SW2 para 300. O exemplo é mostrado para 2 cartões, mas pode ser estendido para vários números.
Agora vamos dar uma olhada no diagrama de circuito de Sistema de estacionamento pago baseado em RFID
Diagrama de circuito do sistema de estacionamento pago baseado em RFID
Estacionamento pago baseado em RFID
O acionador do motor IC L293d opera os motores da lança de entrada e saída operando no sentido horário e anti-horário para abrir e fechar. Um som de campainha é emitido enquanto o cartão é passado. A cada entrada de um carro, o disponibilidade de estacionamento é reduzido em um número enquanto a cada saída o número aumenta. Uma fonte de alimentação padrão é usada. Usamos um display LCD de 16 × 2 para exibir o status.
A fonte de alimentação padrão de 12 volts DC e 5 volts através de um regulador é feita de um transformador redutor junto com uma ponte retificadora e um capacitor de filtro.
Funcionamento do Sistema
O sistema consiste em um arranjo de detecção para detectar a chegada e a saída de carros no estacionamento. O cartão RFID de cada usuário é usado para permitir o acesso ao carro para entrar no estacionamento. O arranjo do fotossensor consistindo do LED IR e do fototransistor detecta a chegada do carro ao espaço de estacionamento e o microcontrolador aloca automaticamente o espaço de estacionamento. O cartão RFID é passado usando um leitor RFID e o microcontrolador, após obter a entrada do leitor, deduz o valor do estacionamento do valor armazenado no cartão. Conforme um carro se aproxima do portão de entrada, há uma interrupção para a luz do LED IR e o fototransistor para de conduzir, causando uma alta lógica da saída do receptor para o pino conectado do microcontrolador. Conseqüentemente, ele dá os sinais necessários ao acionador do motor para fazer o motor girar na direção de abrir o portão. Isso acontece depois que o cartão RFID é passado e o valor do estacionamento é deduzido. O microcontrolador reduz consequentemente o espaço de estacionamento disponível. Ao sair do carro, conforme o carro se aproxima do outro par de LED IR - Fototransistor, a interrupção causa um sinal lógico alto para o pino conectado do microcontrolador e o driver do motor obtém o sinal adequado para fazer com que o motor associado ao portão de saída girar no sentido de abrir o portão, para permitir que os carros saiam do estacionamento. O microcontrolador aumenta o espaço de estacionamento em conformidade. O Microcontrolador também possui interface com um display LCD que indica o status da placa e a vaga disponível.
Agora que você tem uma ideia sobre as diferentes formas de controlar o estacionamento, se tiver alguma dúvida sobre este tema ou sobre os projetos elétricos e eletrônicos deixe os comentários abaixo.
