Os automóveis modernos usam vários tipos de sistemas de controle digital para melhorar o desempenho do motor. Esses sistemas informatizados contam com as entradas fornecidas por diferentes tipos de sensores presentes no veículo para controlar o motor, monitorar emissão, etc ... Para o bom desempenho do veículo estes sensores devem fornecer dados precisos ou então podem ocorrer problemas como aumento do consumo de combustível, alta emissão, etc. Alguns dos sensores do motor de automóveis são os sensores de fluxo de ar de massa, sensor de velocidade do motor, sensor de detonação de faísca, sensor de pressão, sensor de oxigênio, etc ... O sensor de oxigênio também é conhecido como Sensor Lambda. Este sensor está presente no sistema de escapamento do veículo.
O que é um Sensor Lambda?
Lambda Sensor, também conhecido como sensor de oxigênio, mede a quantidade de oxigênio não queimado presente no tubo de escape. A saída deste sensor é usada para ajustar a mistura ar / combustível no motor de combustão. Este sensor ajuda a determinar se a relação ar-combustível é pobre ou rica.
Lambda-Sensor
O primeiro Sensor Lambda automotivo foi inventado por Robert Bosch GmbH em 1976. A Volvo e a Saab foram os primeiros a usar o Sensor Lambda. No ano de 1993, este sensor foi implementado em quase todos os veículos a gasolina na Europa.
Princípio de trabalho
Existem duas partes no Lambda Sensor - o sensor que é aquecido e o sensor de aquecimento. A temperatura limite de operação do sensor Lambda é de 300 ° C a 600 ° C. O sensor de aquecimento ajuda o sensor Lambda a atingir sua temperatura operacional.
Quando o motor atinge a temperatura certa, o sensor começa a medir o oxigênio não queimado presente nos gases de escapamento. Essa saída é enviada para a unidade de computador, onde ele calcula a proporção ar-combustível e verifica a tabela de consulta para otimizar essa proporção ar-combustível. Com base nessas informações, uma quantidade calculada de combustível necessária para o motor queimar em uma relação estequiométrica é liberada, garantindo a combustão completa.
Nos automóveis são usados dois sensores Lambda - um instalado antes do catalisador, que controla o sistema, e o outro instalado atrás do catalisador, para garantir que o primeiro esteja funcionando corretamente.
Formulários
O número real de sensores Lambda presentes em um carro depende do ano, marca, modelo e motor do carro. Sensores Lambda ( sensores de oxigênio ) ajudam a melhorar o desempenho do veículo, evitando danos dispendiosos ao CAT. O uso de um bom sensor Lambda pode reduzir a ingestão de combustível do veículo em até 15%.
Este sensor é muito útil para baixo consumo de combustível, baixa emissão de poluentes, verifique os valores de emissão de exaustão. Este sensor pode ficar velho com o passar do tempo e precisar ser substituído. Os sensores antigos transmitem informações em taxas muito lentas, o que leva a uma mistura inadequada de ar / combustível no conversor de catalisador. Isso leva a um desempenho inadequado, aumento do consumo de combustível do veículo e acendimento da luz do motor.
Com a descalcificação regular do sensor e limpeza com hidrogênio, a confiabilidade e o desempenho do sensor podem ser melhorados. Recomenda-se verificar a integridade deste sensor periodicamente. Nomeie um veículo específico que tenha 4 sensores Lambda nele.
