Circuito de luz de freio LED para motocicleta e carro

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O post explica como fazer e substituir as luzes de freio do tipo lâmpada existentes em veículos com lâmpadas LED de alta eficiência. A ideia foi solicitada pelo Sr. Awan.

Especificações técnicas

Eu gostaria de construir um projeto de lâmpada de freio usando leds de alta potência de 1 watt, consistindo de 12-15 leds.
os leds acenderiam em luzes fracas de estacionamento e acenderiam completamente ao pressionar o pedal do freio. por favor, forneça-me um circuito ..
Atenciosamente,
Nuvem



O design

Os LEDs são muito econômicos do que as lâmpadas incandescentes comuns ou mesmo as lâmpadas halógenas modernas em termos de eficiência, luminância e vida útil.

Portanto, mesmo no campo automotivo, podemos agora testemunhar uma rápida transição das antigas lâmpadas de filamento para as modernas lâmpadas LED de alto brilho.



Normalmente estão sendo implementados como luzes de freio e faróis dianteiros na maioria dos veículos modernos e na nova geração.

No circuito de luz de freio automotivo proposto, LEDs de alta eficiência de 1 watt são empregados para executar a iluminação de ultra alta intensidade.

Todos nós sabemos que, basicamente, todos os LEDs modernos de alto watt de hoje requerem dois parâmetros cruciais para funcionar corretamente e com segurança, ou seja, uma alimentação controlada por corrente e uma montagem controlada por calor ou calor.

O primeiro critério pode ser implementado usando qualquer IC linear sofisticado moderno, como um LM338, eu o discuti detalhadamente em um de meus artigos anteriores circuito limitador de corrente de LED de alta potência.

Para a segunda condição, pode-se simplesmente usar um PCB de base de alumínio especial montado em um dissipador de calor para montar os LEDs de 1 watt.

Diagrama de circuito

Operação de Circuito

O circuito para a luz de freio LED pode ser testemunhado acima, e parece bastante simples.

O LM338 é configurado como um limitador de corrente, onde Rx determina os amperes máximos permitidos para os LEDs conectados. Pode ser calculado usando a seguinte fórmula:

Rx = 1,25 / LED atual

Quando os LEDs são conectados em série, há consumo de corrente efetivo
é sempre igual à classificação de um LED individual. Portanto em
o diagrama de que cada string consumiria 350mA, pois esta é a classificação de
cada LED de 1 watt.

A corrente combinada para todas as três cordas seria 3 x 350mA = 1050mA ou aproximadamente 1 ampere

Substituindo o parâmetro acima na fórmula, temos:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 Ohms

Potência = 1,25 x 1 = 1,25 watts

Os resistores Ry que podem ser vistos conectados em série com os LEDs são, na verdade, opcionais, eles podem ser incluídos apenas para auxiliar o IC e fornecer equilíbrio adequado entre as cadeias de LEDs.

Pode ser calculado usando a seguinte fórmula:

Ry = (alimentação - tensão FWD total do LED) / corrente do LED

Uma vez que aqui os LEDs são especificados com uma tensão direta de 3,3 V e 3 nos
são arranjados em série, a tensão direta combinada torna-se 3 x 3,3
= 9,9 V

Para reduzir a carga total dos LEDs, podemos levar a corrente a 300mA em vez dos 350mA especificados

Portanto Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ohms ou simplesmente 10 Ohms

potência = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 watts ou 1 watt

Parece que perdemos uma inclusão importante no diagrama acima, é o recurso LED escurecido durante o curso normal do veículo e enquanto os freios não são aplicados.

O diagrama a seguir sugere como isso pode ser implementado de forma simples usando um resistor conectado em paralelo Rz, com Rx.

Aplicação do controle de escurecimento

Aqui, os valores de Rx e Rz podem ser idênticos, mas o dobro do valor calculado acima, que é 1,25 x 2 = 2,5 Ohms. Isso permitiria um escurecimento de 50% das luzes traseiras enquanto os freios estão na posição liberada.

Se alguém deseja obter mais escurecimento dos LEDs Rx pode ser aumentado para 3 ohms ou 3,5 Ohms, isso também significaria diminuir o valor de Rz proporcionalmente, de modo que o valor paralelo dos dois resistores constitua 1,25 Ohms.




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