Circuito Fusível Eletrônico Simples

Circuito Fusível Eletrônico Simples

Neste artigo, investigamos um projeto de circuito eletrônico que funciona como um fusível convencional para proteger qualquer sistema elétrico de sobrecargas, sobrecorrente, curto-circuito e riscos de incêndio relacionados.



No entanto, a principal vantagem deste fusível eletrônico é que ele não requer substituições frequentes como fusíveis mecânicos, em vez disso, ele pode ser reiniciado com um único toque de um botão.

O que é um fusível

Um fusível é um dispositivo usado na fiação elétrica para evitar riscos de incêndio acidentais devido a um curto-circuito ou sobrecargas. No tipo de fusível mecânico comum, um fio fusível especial é usado, que derrete quando há curto-circuito em algum ponto da fiação.





Embora esses fusíveis sejam bastante confiáveis, certamente não são tão eficientes ou elegantes com seu desempenho.

Um tipo de fusível mecânico requer uma seleção cuidadosa no que diz respeito à classificação e, uma vez que esteja queimado, novamente requer uma substituição cuidadosa do dispositivo de forma correta.



Mesmo os automóveis incorporam amplamente os tipos de fusíveis acima mencionados para as questões de precauções discutidas.

No entanto, o fusível ineficiente acima pode ser substituído de forma muito eficaz por tipos mais versáteis de circuito de fusível eletrônico com pouca consideração.

Principais características

Se você pesquisar um circuito de fusível eletrônico online, poderá encontrar alguns projetos muito comuns que, na verdade, não têm capacidade para lidar com curtos-circuitos ou sobrecargas de alta corrente.

Esses circuitos são criados por crianças em idade escolar e não podem ser usados ​​para aplicações sérias.

O projeto apresentado a seguir usa um relé e é capaz de suportar curtos-circuitos de alta corrente de até 5 amperes ou até 10 amperes.

Isso torna o projeto adequado para quase todos os circuitos CC de alta corrente que exigem uma proteção contra curto-circuito infalível.

Como funciona este fusível eletrônico

A ideia foi desenvolvida exclusivamente por mim e os resultados do teste foram bastante impressionantes.

O DIAGRAMA DO CIRCUITO é muito simples, um relé é usado para comutar a energia da bateria para o resto da parte elétrica do veículo através de seus contatos.

Um resistor de baixo valor é colocado através do emissor de base de um transistor para detectar o aumento nos níveis de corrente.

Quando um possível curto-circuito é detectado, uma quantidade equivalente de tensão é desenvolvida através deste resistor de baixo valor, esta tensão se torna responsável por disparar instantaneamente o transistor que por sua vez dispara o estágio de acionamento do relé.

O relé reverte rapidamente e desliga a alimentação elétrica do veículo.

No entanto, no processo, ele também trava a si mesmo para que não entre em um modo oscilante.

Os contatos do relé devem ser classificados para lidar com a corrente máxima permitida especificada para as necessidades normais do veículo.

Resistor de detecção

O valor do resistor de detecção deve ser cuidadosamente selecionado para as operações de trip pretendidas nos níveis corretos de sobrecarga.

Usei um fio de ferro (1 mm de espessura, 6 voltas, 1 polegada de diâmetro) no lugar do resistor de detecção e ele aguentou bem até 4 amperes, após o que forçou o relé a desarmar.

Para correntes mais altas, um número menor de voltas pode ser tentado.

Para ser preciso, o resistor de detecção pode ser calculado usando a fórmula:

  • Rx = 0,6 / corrente de corte
  • Potência Rx = 0,6 x Corrente de corte

O interruptor 'push to OFF' é usado para reiniciar o circuito, mas somente após a condição de curto-circuito ser devidamente corrigida.

Um circuito de fusível eletrônico simples desenvolvido por mim é mostrado abaixo:

circuito de fusível eletrônico

Outro fusível eletrônico simples

O fusível eletrônico significa que a corrente de carga é desligada assim que uma sobrecarga é detectada. Na verdade, ele simplesmente restringe a corrente de carga a uma magnitude de certos amperes. O próximo circuito basicamente fará com que a corrente de carga caia para 0%.

Caso aumente, faz com que IL x R2> 0,7V / R2, Q4 seja ligado, fornecendo corrente de base para Q3. Como resultado, Q4 é ativado, fornecendo corrente de base adicional para Q4.

A função regenerativa continua até que Q4 e Q3 estejam saturados. Subseqüentemente, Q3 retirará toda a corrente de base de Q1, consequentemente desligando Q2 e permitindo que a carga fique protegida contra sobrecorrente.

Caso o botão de reset seja pressionado, todo o inversor de corrente deve ser retirado de Q3 e Q4, fazendo com que fiquem sem saturação.

Assim que o botão de reset for liberado, o circuito irá voltar à situação original caso a situação de sobrecarga tenha sido eliminada, ou irá desligar novamente caso ainda exista.

Deve-se ter cuidado com o 'aterramento' para evitar curto-circuito de R2.




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