Sensor de posição do acelerador - Princípio de funcionamento e aplicações

Sensor de posição do acelerador - Princípio de funcionamento e aplicações

O sistema de aceleração presente nos automóveis monitora e controla o fluxo do fluido no motor. A potência do motor do veículo pode ser controlada alterando a proporção ar-combustível do motor, o que é feito por constrições do acelerador. O acelerador é conhecido como pedal do acelerador em carros, alavanca de empuxo em aeronaves e como regulador em motores movidos a vapor. Os automóveis modernos operam no sistema drive-by-wire. Aqui, neste sistema, os sensores substituíram muitos sistemas mecânicos nos automóveis. Uma unidade computadorizada chamada Unidade de controle do motor monitora os dados derivados de diferentes sensores e controla o automóvel. Um desses sensor de automóvel é o sensor de posição do acelerador.

O que é um sensor de posição do acelerador?

Em automóveis, a velocidade do motor pode ser controlada variando a quantidade de combustível e ar fornecidos ao motor. Para este sistema de aceleração é usado. Anteriormente, uma ligação mecânica era conectada ao pedal do acelerador pelo qual a válvula borboleta do sistema do acelerador era controlada. Quando o motorista acerta o cabo do acelerador, a válvula se abre amplamente, o que causa um alto fluxo de combustível ou ar, aumentando assim a velocidade do veículo.


Sensor de posição do acelerador

Sensor de posição do acelerador



Em automóveis modernos, o sensor de posição do acelerador é usado para esse processo. Este sensor é usado para monitorar a posição da válvula borboleta nos veículos. Também pode ser visto como um potenciômetro que fornece resistência variável dependendo da posição da válvula borboleta.

Princípio de trabalho

Este sensor geralmente é montado no corpo do acelerador. Ele detecta a posição da válvula borboleta ou borboleta e transmite as informações para a unidade de controle do motor. Este sensor monitora até que ponto o pedal do acelerômetro é pressionado e fornece a corrente de saída determinando a posição do pedal. A posição do pedal controla o fluxo de ar do motor. Se a válvula estiver totalmente aberta, uma grande quantidade de ar é fornecida ao motor e vice-versa. A saída fornecida por este sensor, juntamente com outros sensores, é transmitida à unidade de controle do motor, que decide a quantidade de combustível a ser injetada no motor de acordo.

Este sensor é um de três fios potenciômetro . Através do primeiro fio, uma alimentação de 5 V é fornecida à camada resistiva dos sensores. O segundo fio é usado como aterramento, enquanto o terceiro fio é conectado ao limpador do potenciômetro e fornece entrada para o sistema de controle do motor.

Com base em sua construção, existem três tipos de sensores de posição do acelerador. Eles são os sensores de posição do acelerador com interruptores finais integrados, também conhecidos como Sensor de posição do acelerador fechado, o tipo de potenciômetro e a combinação de ambos os tipos.


Formulários

Este sensor fornece à unidade de controle do motor informações sobre a posição do válvula borboleta . É usado para detectar a posição ociosa, estado de aceleração totalmente aberta da válvula. Quando a válvula está no estado Idle, a tensão de saída do sensor está abaixo de 0,7V. Quando o estado de carga total é detectado, a tensão de saída do sensor é de cerca de 4,5V.

Danos no sensor de posição do acelerador levam ao piscar do sinal de verificação do motor. Quando este sensor está com defeito, o computador não pode determinar a posição da válvula corretamente, o que leva ao aumento repentino ou ao travamento do veículo. Quais são os três estados do valor do acelerador que o sensor pode detectar?