Circuito Simples de Alarme de Choque de Carro

Um circuito simples de alarme de choque de carro apresentado neste artigo pode ser efetivamente usado para alarmar o proprietário cada vez que o carro se deparar com algum tipo de éter vibracional de intrusão de um possível roubo ou simplesmente um golpe prejudicial de uma fonte externa.

Introdução

Hoje, a maioria dos carros está equipada com esse tipo de dispositivo de segurança, onde um alarme é acionado em caso de choque ou impacto sobre a carroceria. O artigo explica um circuito de alarme de choque de carro muito simples e barato que custa apenas 1/2 dólar, mas executa as ações com razoável precisão.

O princípio de funcionamento do alarme de choque

O princípio empregado aqui é bastante básico, um microfone é usado para sentir o impacto, a saída detectada é amplificada por um amplificador transistorizado.

Como funcionam os circuitos

Olhando o diagrama de circuito, todo o funcionamento pode ser entendido com os seguintes pontos:

O estágio do microfone consiste no próprio microfone, o resistor de polarização 2k7 e o capacitor de acoplamento 47uF.

T1 e T2 formam o primeiro estágio do amplificador e é o coração do circuito.

O resistor de feedback 100K desempenha uma função importante de manter a amplificação sustentada em uma taxa estável.

Quando um impacto de choque é detectado pelo microfone, ele converte as vibrações do choque em minúsculos pulsos elétricos.

Esses pulsos são adequadamente amplificados a um nível razoável e alimentados para o próximo estágio, onde T3 amplifica ainda mais os sinais para níveis mais elevados.

O indutor 100uH colocado na base do T3 garante que o T3 conduza apenas em resposta a choques legítimos e não a capturas de RF perdidas ou distúrbios semelhantes que podem influenciar as operações e disparar alarmes falsos.

O último estágio de saída é usado para amplificar os sinais de T3 para o nível mais alto que se torna apropriado para acionar o alarme conectado.

Uma grande desvantagem deste circuito de alarme de choque de carro barato é que ele não consegue distinguir entre choques físicos e ondas de choque desenvolvidas devido a estrondos ou ruídos altos.

T1, T2, T3 são BC547, T3 é BC557 e T5 é TIP122. O microfone é do tipo condensador.