Darkness Triggered Car Safety Park Light Circuit

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Nesta postagem, discutimos um conceito de circuito para habilitar carros com uma luz de estacionamento de segurança automática adicional que dispara durante a noite e sinaliza a posição do carro e, consequentemente, evita uma colisão equivocada ou um arremesso de outro veículo. O design garante consumo mínimo e brilho relativamente maior para as luzes LED envolvidas. A ideia foi solicitada pelo Sr. Ankit.

Especificações técnicas

Aconselhe por favor no seguinte circuito



1. Um circuito de 12 V deve ser projetado para acender um LED de 12 V, de modo que acenda o LED em pulsos (ou seja, a corrente para o led é enviada de forma intermitente (digamos uma vez a cada 1 minuto aproximadamente) e o pulso de corrente permanece por um breve período (digamos 5 segundos aproximadamente))

2. Assim, o LED acende repetidamente uma vez a cada 1 minuto e permanece aceso por cerca de 5 segundos a cada vez.



3. Também é desejável que o circuito acima comece a funcionar automaticamente quando está escuro e pare quando a atmosfera for iluminada.

4. O circuito acima deve ser usado em um carro estacionado, de modo que o LED continue piscando na parte traseira quando o carro está estacionado no escuro e o ciclo pare quando for dia.

5. Além disso, como esperado, quando o carro for dirigido à noite, suas luzes vermelhas traseiras estarão acesas e o LED piscando não será mais necessário. Portanto, é desejável que de alguma forma um sinal 12V + ve alimentado ao circuito pelas luzes vermelhas traseiras (quando acesas) pare o ciclo de piscar do circuito.

O significado da luz de estacionamento de segurança de carro acionada pela escuridão proposta é o seguinte ... Principalmente à noite, os carros são estacionados nas margens das estradas devido à falta de espaço dentro das casas.

Muitas vezes está muito escuro devido à ausência de iluminação pública ou falta de fornecimento de eletricidade. Então, às vezes, pedestres, bicicletas ou riquexós ou poucos veículos sem farol colidem com os carros.

Um LED pulsando intermitentemente conforme solicitado acima marcaria a presença de carro, ao mesmo tempo sem drenagem indevida da bateria.

Quando há luz circundante durante o dia ou quando o carro está sendo dirigido, essa luz piscando não seria necessária, então um LDR pode desligar o circuito e também durante a condução a alimentação de 12V + ve da luz traseira do carro desligaria de alguma forma o led piscando. Senhor, será muito gentil da sua parte ajudar nos aspectos do circuito mencionados acima.

Dr ankit

Circuito de luz do estacionamento de segurança dependente da escuridão

O design

O circuito de luz do estacionamento acionado pela escuridão pode ser feito de acordo com os detalhes do circuito mostrados acima.

Todo o circuito é construído em torno de um único IC 4093, as portas N1 a N4 são deste IC, que são configuradas apropriadamente com os componentes passivos associados.

N1 é conectado como sensor de escuridão por meio do LDR conectado em sua entrada e aterramento. O potenciômetro determina que o controle de sensibilidade pode ser definido para acionar N1 no nível de escuridão desejado.

N2 é conectado como um estágio gerador de frequência de controle PWM, o potenciômetro associado pode ser usado para definir o grau necessário de tempo ON ou OFF para os LEDs e, consequentemente, controlar seu brilho médio e consumo.

O N3 é utilizado como um buffer, cuja saída é conectada à base do transistor driver TIP122 que responde aos PWMs alimentados e aciona os LEDs com a quantidade de brilho correspondente.

O portão N4 está posicionado para parar a condução do TIP122 e a iluminação do LED sempre que as luzes traseiras são detectadas LIGADAS, o que significa que enquanto as lâmpadas traseiras estão LIGADAS, as luzes de estacionamento acionadas pela escuridão propostas são desligadas.

Por outro lado, quando uma escuridão é detectada, a entrada de N1 se torna negativa, o que força sua saída a ficar alta, esse sinal alto inibe a ação oscilatória do N2 e faz com que sua saída caia.

Com a saída de N2 baixa, a saída de N3 é solicitada a aumentar, o que por sua vez liga o transistor TIP122 e os LEds. Este posicionado é mantido na posição de LED LIGADO (e piscando) até que a escuridão persista e o amanhecer comece, ou / e as luzes traseiras sejam LIGADAS.




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