O circuito aqui explicado é apresentado em resposta a um pedido enviado por um dos leitores ávidos deste blog. O circuito proposto é de um driver de luz LED sequencial, especialmente projetado para atender a aplicação de um indicador de luz traseira de carro multiuso.

Conexões de Circuito

O circuito é integrado ao interruptor de freio e funciona como uma luz de freio, também é conectado aos interruptores de pisca para indicar a conversão do veículo com padrões de luz de acompanhamento, e o circuito também pode ser usado apenas como um indicador de aviso de luz traseira comum .

A fim de fazer com que o carro proposto LED perseguindo luz traseira, circuito de luz de freio, será importante primeiro entender o funcionamento do circuito em detalhes com os seguintes pontos:

IC 4060 IC 4017 luz de freio de gráfico de barras LED

Como funciona

O DIAGRAMA DO CIRCUITO pode ser dividido em duas seções, a primeira consiste no estágio de driver de LED, onde o IC 4017 forma o sequenciador de LED principal e é configurado em seu modo contador / divisor usual.

Apenas seis canais do IC 4017 foram usados para evitar padrões de sequenciamento demorados e aglomeração dos LEDs.

Duas matrizes de LED são retiradas das saídas acima de modo que 'funcionem' em direções opostas quando LIGADAS, no entanto, ambos os canais nunca funcionam juntos, uma vez que são usados para o propósito de indicador de curva ESQUERDO e DIREITO e, portanto, apenas o lado relevante é LIGADO dependendo do lado de viragem dos veículos.

O IC 4060 é configurado em seu modo padrão, como um oscilador e é usado para acionar o IC 4017 com seus sinais de relógio. A cada pico crescente dos relógios, as saídas do IC 4017 mudam de um pino para o próximo na ordem mostrada, fazendo com que o LED conectado acenda sequencialmente.

O potenciômetro associado ao IC 4060 pode ser usado para ajustar a velocidade de sequenciamento conforme desejado.

Esquerda Direita Esquema de Sequência de LED

O estágio de LED consiste em LEDs dispostos em um padrão de sequenciamento definido, conforme discutido na explicação acima. Os LEDs são conectados às saídas IC 4017 para que sejam capazes de realizar a sequência pretendida ou função de perseguição.

Os LEDs também são conectados discretamente aos diferentes controles do veículo, como o interruptor de freio, os interruptores de pisca e um interruptor de luz traseira DIM opcional.

Quando a chave do freio é acionada, os LEDs acendem todos juntos com força, indicando a aplicação dos freios.

Quando um dos interruptores do sinal de mudança de direção é LIGADO, digamos, por exemplo, o sinal de mudança de direção ESQUERDO é aplicado, a matriz de LED posicionada na parte ESQUERDA começa a sequenciar do centro para a ESQUERDA, indicando a direção de movimento pretendida do veículo.

A função acima é repetida para o lado DIREITO pelo arranjo de LED da parte direita quando a sinalização certa é feita com a chave relevante.

Um par de interruptores opcionais (S1) também pode ser incluído e conectado com os LEDs conforme mostrado no diagrama. Isso fornece um recurso de operar os LEDs como um indicador de luz traseira fraca que permanece ligado o tempo todo com um brilho relativamente baixo, no entanto, quando os freios são aplicados, os LEDs acendem intensamente.

O circuito do driver é alimentado através do IC 7812, que é um regulador de tensão e fornece tensão estabilizada de operação segura para o circuito, independentemente das flutuações de entrada.

Na posição acima, os indicadores de direção também funcionam, mas não é recomendado, pois a luz DIM no fundo pode afetar a sinalização. A imagem a seguir mostra o projeto de circuito combinado completo dos dois estágios discutidos acima:

Diagrama Esquemático Completo

$operar os LEDs como um indicador de luz traseira fraca$

VOCÊ PODE ADICIONAR UM CAPACITOR DE 22UF EM TODOS OS DIODOS 1N4007 E NO SOLO, PERTO DO IC4017 . ISTO VAI PRODUZIR UM BONITO EFEITO DE LAGGING NOS LEDS, IMITANDO UM CHUVA DE METEOROS .

“diagrama de circuito controlador de carregador de bateria solar ”

Uma versão simplificada e reduzida do carro explicado acima, perseguindo circuito de luz com luz de freio e luz de estacionamento pode ser testemunhada abaixo:

carro perseguindo circuito de luz com luz de freio e luz de estacionamento

A postagem ilustra um projeto de circuito elaborado que pode ser usado como uma luz traseira LED de 'perseguição' aprimorada para carros e outros veículos, o projeto também inclui os detalhes de modificação para o sinal de mudança de direção associado e os sistemas de luz do parque. A ideia foi desenhada e apresentada pelo Sr. Jason.

Toda a discussão pode ser consultada na seção de comentários desta postagem:

Indicador de sinal de mudança sequencial

Carro modificado perseguindo circuito de luz

A descrição do circuito abaixo explica o circuito de luz de perseguição de carro modificado proposto, conforme apresentado pelo Sr. Jason:

Ok, eu tive a chance de trabalhar nisso, mas ainda não testei na placa de ensaio. Se isso funcionar, um chip de temporizador 4017 e 555 pode ser usado para sinal de mudança de direção esquerdo e direito.

O esquemático

Como funciona o circuito

Espero que você possa entender o que está fazendo. Os LEDs que vou usar têm 3 fios de fora. Um é aterrado, um é Brake / Turn e um é Park. Quando apenas 12 volts são conectados aos conjuntos,

Parece que existem diferentes resistores para controlar o brilho (um valor fixo) para o freio / curva e para o Parque. O que é uma boa opção de fábrica dos próprios conjuntos de LED.

Se eu usar apenas um fio (freio / curva) e um potenciômetro para ajustar o brilho do Park, estou pensando que precisaria de um potenciômetro de 19W, e esses são caros.

Cada conjunto de LED consome 246 mA a 12,8 volts. Se todas as 6 luzes estivessem acesas, seriam 246mA * 12,8 volts = 18,89W de potência. Portanto, conectá-los separadamente e usar um aterramento comum para ligá-los e desligá-los eliminaria a necessidade de um potenciômetro, uma vez que os resistores são embutidos nas próprias luzes.

Estou usando uma porta NOR para desligar os LEDs de estacionamento quando os sinais de freio ou direção são aplicados.

Não tenho certeza sobre os valores do resistor. Eu mudei o Vcc para o 4017 e 555 para funcionar com o regulador de tensão LM7805. Ao fazer isso, também executei as outras entradas / saídas desses chips no LM7805. Não tenho certeza dos valores do capacitor e do resistor necessários.

Eu gostaria de mudar toda a energia para 5 volts para menos consumo de energia. Exceto pela tensão de alimentação do LED, é claro. que precisa ficar os 12-14 volts vindo direto da fiação do Caminhão.

Aceitei sua sugestão e adicionei o transistor e o resistor para descarregar rapidamente os capacitores 470uF para que os LEDs não continuem a sequência por 15 segundos APÓS os indicadores de direção terem sido desligados.

“capacitor de filtro na fonte de alimentação ”

Conforme sua solicitação, conectei-os à última saída de sequenciamento do 4017. Faz sentido e, como você disse, deve funcionar para desligar os LEDs do sequenciamento.

Se eu conseguir fazer isso funcionar, planejo construir um circuito para permitir até 8 LEDs de sequenciamento (saídas disponíveis para o 4017, já que dois são usados para reinicializar o 4017 e os SCRs).

Farei isso usando interruptores dip ou, mais simplesmente, pontes de solda. Também farei com que as pontes de solda estejam antes e depois de um resistor de cada LED, se um resistor for necessário para a fiação dos LEDs padrão.

Preciso fazer isso no meu carro e minhas novas luzes terão 5 fileiras de LEDs que precisarei sequenciar em vez dos 3 que o caminhão do meu sobrinho tem. Portanto, vou precisar projetar o circuito para funcionar para ambos. Coisas divertidas!

Usando LEDs de alta potência

Agora vamos discutir como construir um circuito de luz traseira de carro perseguidor usando LEDs âmbar de alta potência. A ideia foi solicitada pelo Sr. Brian Walton.

Especificações técnicas

Tenho dado o projete algum pensamento adicional . Eu estou me perguntando quais mudanças podem ser necessárias para usar leds únicos e de maior potência, em vez do recomendado 5mm agrupado em três? Portanto, haveria 6 LEDs em vez de 6 * 3 5 mm

A razão é que eu combinei LED DRL e indicadores na frente do meu carro, então eu gostaria de manter a aparência e sensação do OEM na parte traseira - onde proponho usar seu excelente projeto de circuito.
Estou pensando nas linhas dos LEDS no link abaixo.

Eles são Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Eles são projetados para uso automotivo em DRLs e indicadores.
Eles têm voltagem direta de 2,9 V e parecem consumir cerca de 1,4 A em lúmens típicos.

Os LEDs acima não são definitivos, mas uma sugestão em termos de saída e estilo para minhas necessidades de construção.

Portanto, minha pergunta é se o circuito pode durar ou como devo modificar o circuito para receber a energia extra que esses LEDs podem consumir.
Para obter informações do ponto de vista prático, pretendo ter um circuito de motorista separado para cada lado do veículo - torna a instalação mais simples, uma vez que vou anexar o pulso do indicador existente
retransmitir conforme discutido anteriormente com você.

Espero que você possa me aconselhar (de novo!) E muito obrigado por sua devoção ao entusiasta da eletrônica na web.
Muitas felicidades
Brian

Resolvendo a Consulta de Circuito

Obrigado Brian!

Incorporar LEDs de potência mais alta vai precisar de buffers de transistor individuais nas 6 saídas do IC; na verdade, é muito fácil de implementar.

Tentarei explicar as conexões verbalmente, embora também esteja pensando em atualizar um diagrama adequado para este aplicativo em particular, posso fazê-lo em alguns dias ... enquanto isso, você pode tentar fazer os seguintes mods no circuito acima:

Use TIP122 para os transistores de buffer.

Conecte as bases dos 6 transistores às respectivas saídas do IC 4017 através dos diodos indicados. Certifique-se de que a base tenha resistores de 1k série individuais

Os LEDs precisarão ser conectados entre os coletores do transistor e o positivo, os LEDs também devem ter seu próprio resistor limitador em série