Durante o distribuição de energia elétrica para vários circuitos de saída, dois ou mais fios são conectados a um único fio. A conexão elétrica inadequada é aberta e o isolamento do fio pode ser danificado devido à geração de calor nos fios. Essa condição pode levar a um circuito aberto, o que é muito perigoso para a distribuição de energia. Nesses casos, para evitar condições de circuito aberto, os vários fios são conectados corretamente usando um sistema de barramento elétrico. O barramento é um componente elétrico usado em sistemas de distribuição elétrica para coletar corrente dos terminais de entrada de um sistema elétrico e distribuí-la para vários circuitos de saída. É usado como uma junção entre a potência de entrada e a potência de saída. Ele distribui a energia para vários circuitos de saída com mais flexibilidade. Este artigo é uma visão geral do barramento e seus tipos.
O que é o Bus Bar?
O material condutor ou um motorista usado para coletar energia dos terminais de entrada de um sistema elétrico e distribuí-lo para vários circuitos de saída é conhecido como um barramento elétrico ou sistema de barramento. Ele atua como uma junção, onde a energia de entrada e a energia de saída se encontram. Ele é usado para coletar toda a energia elétrica em um só lugar. Ele está disponível na forma de tiras retangulares, tubos redondos, barras redondas e barras quadradas feitas de alumínio, cobre e latão.
O uso de um tipo elétrico reduzirá o custo de mão de obra, custo de manutenção e custos de instalação. Eles são conectados de forma muito fácil e rápida. Eles são usados em várias aplicações, como hospitais, indústrias, centros de dados, ferrovias, metrôs, instituições, tecnologia de informática e muito mais.
Ele contém um isolador e o disjuntor. Se ocorrer alguma falha, o disjuntor dispara e a parte do barramento que está com defeito pode ser facilmente desconectada. Principalmente o tipo retangular é usado em sistemas de distribuição de energia elétrica.
Tipos de barra de ônibus
Os barramentos estão disponíveis nos tamanhos 40x4mm, 40x5mm, 60x8mm, 50x6mm, 80x8mm e 100x10mm. Estes são usados na distribuição de energia dependem de fatores como custo, flexibilidade, confiabilidade, etc. Ao selecionar seu arranjo, considere que o arranjo deve ser fácil e simples, barato e a manutenção não deve afetar o processo de distribuição de energia.
O tipo único é usado em pequenas subestações onde o processo de alimentação contínua não é necessário. Um tipo adicional é usado em grandes subestações para evitar a interrupção na distribuição de energia. Os diferentes tipos são explicados a seguir.
Arranjo Único Barramento-Barra
O arranjo de barramento único é muito simples e fácil. Este tipo de arranjo consiste em um único barramento com quadro de distribuição. O transformadores , alimentadores e geradores são conectados ao barramento conforme mostrado na figura abaixo.
Barra de ônibus simples
O disjuntores controlar os transformadores, geradores e alimentadores. Durante a manutenção, os isoladores são usados para isolar os transformadores, geradores e alimentadores do barramento.
O vantagens do barramento único arranjo são
- Baixo custo
- Menos manutenção
- A operação é simples e fácil.
O desvantagens de um único barramento arranjo são
- Caso ocorra alguma falha neste, toda a distribuição de energia é interrompida e os alimentadores serão desligados.
- É menos flexível e usado apenas em pequenas subestações, quadros de distribuição e pequenas centrais elétricas onde a distribuição contínua de energia não é necessária.
Arranjo Único Barramento-Barra com Barramento Seccional
Este tipo de arranjo é utilizado em grandes estações onde várias unidades são instaladas por meio de um barramento seccionalizado. Neste tipo, os disjuntores e isoladores são usados conforme mostrado na figura abaixo.
Barramento Único com Barramento Seccional
O isolador no arranjo usado para separar a seção defeituosa para proteger o sistema do desligamento. Não há aumento no custo, embora um disjuntor adicional seja usado.
Vantagens
- Fácil remoção da seção de falha, sem qualquer perda na continuidade do fornecimento
- As seções individuais do ônibus podem ser reparadas sem perturbar a seção geral do barramento.
- O reator limitador de corrente ajuda a reduzir as falhas nas seções do barramento.
Desvantagens
O uso de isoladores e disjuntores adicionais no sistema aumenta o custo.
Arranjo do ônibus principal e de transferência
Este tipo de barramento é projetado combinando o tipo auxiliar e o barramento principal usando um acoplador de barramento para conectar o disjuntor e as chaves isoladas. Em caso de sobrecarga, a carga é transferida de um barramento para outro por meio de um acoplador de barramento. Nesse caso, os potenciais dos dois barramentos devem ser os mesmos para a transferência da carga e a barra principal deve ser aberta e mantida próxima para a transferência da carga.
Principal e tipo de transferência
Vantagens
- A principal vantagem é o deslocamento da carga de um tipo para outro, caso ocorra alguma falha, perda de continuidade.
- O custo de reparo e manutenção é menor
- Os relés podem ser operados usando o potencial do barramento.
- É muito fácil deslocar a carga em qualquer outro ônibus.
Desvantagens
- Como todos os sistemas usam dois barramentos, o custo aumentaria
- Todo o sistema pode falhar se ocorrer alguma falha em qualquer uma das seções do barramento.
Disjuntor duplo para ônibus duplo
Neste tipo, são utilizados dois barramentos com dois disjuntores. Assim, não requer nenhum tipo especial de equipamento, como um interruptor e um acoplador de barramento.
Double Bus Bar Double Breaker
Vantagens
Ele dá a mais alta flexibilidade e confiabilidade porque não há perda de continuidade devido às falhas
Mesmo que a carga seja transferida de um barramento para outro, não haveria alteração na continuidade do fornecimento do sistema.
Desvantagens
O custo do sistema e manutenção é mais devido aos disjuntores adicionais e dois barramentos. Portanto, esses tipos de sistemas de barramento são usados em subestações
Arranjo de barra dupla seccionalizada
Neste tipo, um tipo auxiliar também é usado junto com o sistema de barramento principal seccionalizado. Qualquer uma das seções do tipo principal pode ser removida para reparo e manutenção e pode ser conectada a qualquer um dos barramentos auxiliares do sistema. Não há necessidade de seccionar o tipo auxiliar devido ao seu custo mais alto.
Arranjo de tipo seccionalizado
Arranjo de disjuntor um e meio
Este tipo de sistema usa 3 disjuntores para 2 circuitos. Isso significa que cada circuito neste usará ½ disjuntor. Esse tipo de arranjo é empregado principalmente em grandes estações, como circuitos de manuseio de energia.
Um e meio disjuntor
Vantagens
- Protege o sistema contra perda de alimentação
- Pode ser usado para operar relés
- Fácil de adicionar circuitos adicionais ao sistema
Desvantagens
- Circuito Compex devido ao sistema de relé
- Alto custo de manutenção
Arranjo Principal do Anel
Este tipo de sistema é organizado em forma de anel conectando o ponto final do barramento principal no sistema de volta ao ponto inicial.
Arranjo de Anel
Vantagens
- Devido ao arranjo do anel, dois caminhos estão disponíveis para o fornecimento. Assim, o funcionamento do sistema não será afetado devido às falhas.
- Falhas, panes de uma seção particular em todo o sistema pode ser reparado sem afetar todo o funcionamento dos sistemas.
- Fácil manutenção do disjuntor sem interrupção do fornecimento.
Desvantagens
- O sistema ficaria sobrecarregado se qualquer um dos disjuntores fosse aberto.
- Adicionar o novo circuito pode criar algumas complicações.
Arranjo de malha
Este tipo de barramento é controlado por 4 disjuntores, que são instalados na malha. Do ponto do nó, o circuito é derivado. A malha formada pelas barras é aberta devido à ocorrência de falhas em qualquer uma das seções. É utilizado principalmente nas subestações onde requer um grande nº. de circuitos. Ele também fornece segurança contra falhas. Há uma falta de facilidade na mudança.
Arranjo de malha
Assim, tudo se resume à parte elétrica barra de ônibus e seus tipos . Aqui está uma pergunta para você, “Qual é o propósito de um barramento elétrico em sistemas de distribuição de energia.
