Harry Ward introduziu o Método do Sistema de Controle Ward Leonard em 1891 para controlar a velocidade do motor DC. Este método é básico armadura método de controle. Existem dois tipos diferentes de métodos de controle de tensão, eles são métodos de controle de tensão múltipla e métodos de sistema de controle de Leonard ou controle de tensão de armadura. Este artigo discute a maneira de obter o controle de velocidade ajustando a tensão usando o método do Sistema de Controle Ward Leonard.
O que é o Método Ward Leonard?
Definição: O método Ward Leonard de controle de velocidade ou controle de tensão de armadura é basicamente usado no local onde uma velocidade altamente sensível está sendo controlada. É utilizado em elevadores, máquinas de papel, escavadeiras elétricas, locomotivas a diesel, guindastes, bobinadeiras de mina, etc.
Método Ward Leonard
O Método Ward Leonard de sistema de controle de velocidade consiste no motor principal (M1), Gerador DC (G), e motor DC controlado (M2). A fonte de alimentação é fornecida ao terminal de armadura da máquina CC, bem como ao ponto de campo shunt. O motor principal é acoplado diretamente ao gerador CC para que a energia seja alimentada diretamente ao motor CC controlado. Para controlar a tensão para o gerador CC, o regulador de campo é usado, portanto, ao regular o valor de zero ao máximo, a tensão CC é regulada em um ponto de estatura. A tensão CC regulada está sendo fornecida ao motor CC controlado.
Se quisermos reverter a ação do motor CC, temos que apenas reverter a corrente de campo do gerador CC. No caso, se invertermos a corrente de campo do gerador CC, a rotação do motor é revertida automaticamente. A direção reversa está sendo alcançada usando a chave RS, a RS nada mais é que a chave reversa. O método Ward Leonard do diagrama de controle de velocidade é mostrado abaixo.
Sistema de controle Ward Leonard
O sistema de controle Ward Leonard é combinado com duas estratégias de controle: controle de tensão de armadura e controle de campo. O controle da tensão da armadura está sendo obtido pela variação do campo do gerador CC. As características de torque e potência deste sistema são mostradas na figura abaixo.
Características de torque e potência da forma de onda do sistema de controle Ward Leonard
O sistema de controle Ward Leonard fornece dois valores constantes: potência e torque constantes. O eixo X é uma velocidade dividida em duas partes, ou seja, de 0 a 100% e acima de 100%. A velocidade de 0 a 100% é nomeada como velocidade base e depois de 100% é nomeada como velocidade base acima. Da mesma forma, as estratégias de controle são divididas em duas partes de 0 a 100% é denotado como controle de tensão de armadura e acima da velocidade base é denotado como controle de campo.
Caso 1 - Torque Vs Velocidade
Quando a velocidade aumenta de 0 a 100%, então o torque será mantido constante e quando movemos a velocidade de 100 para acima da velocidade base, nesse caso, o torque é reduzido linearmente no controle de tensão da armadura. Quando variamos o campo do controlado motor DC, o valor do torque será reduzido linearmente no controle em campo.
Case2-Horse Power Vs Speed
De 0 a 100%, a potência aumenta linearmente à medida que aumentamos o valor da velocidade base e, após a velocidade base, a potência se mantém constante se aumentarmos a velocidade da máquina.
Formulários
Algumas das aplicações do controle de tensão da armadura são
- Talhas de mina
- Elevadores
- Laminadores de aço
- Maquinas de papel
- Locomotivas diesel
- Guindastes
Vantagens
As vantagens do controle de tensão da armadura são
- O desperdício de energia é menor porque nenhum reostato inicial é usado
- Velocidade ampla, precisa e bidirecional são obtidas facilmente
- A regulação de velocidade é boa
Desvantagens
As desvantagens do controle de tensão da armadura são
- Requer grande área de farinha
- Fundação cara
- Baixa eficiência
- As perdas são altas
- Grande em tamanho e peso
- Produz mais ruído
Portanto, isso é tudo sobre uma visão geral do Método Ward Leonard de controle de velocidade, vantagens, diagrama de controle de velocidade, vantagens, desvantagens e aplicações são discutidos. Aqui está uma pergunta para você: qual é o recurso do sistema de controle Leonard da ala?
