O post discute a construção de um circuito ionizador de ar de carro que pode ser usado para limpar a atmosfera do interior do carro de fumaça, poluição, partículas de poeira, mau cheiro, partículas de pólen etc. O circuito foi solicitado pelo Sr. Edalcor Zuproc.

O Conceito de Circuito

Em uma de minhas postagens anteriores, vimos como é simples um circuito de ionizador de ar doméstico pode ser construído usando um punhado de capacitores e diodos. A unidade funciona diretamente na nossa tomada elétrica doméstica devido à disponibilidade de energia elétrica.

“diferença entre corrente contínua e corrente alternada ”

O mesmo circuito pode ser convertido para funcionar como um circuito ionizador de ar de carro adicionando um estágio conversor ao circuito acima.

O estágio do conversor é um inversor de onda quadrada simples que converte 12 V CC nos 220 V CA necessários para operar o circuito ionizador.

Conforme explicado em meu artigo anterior, o projeto básico do ionizador foi retirado da Rede Cockroft-Walton Ladder, que envolve uma série. conexão paralela de muitos diodos e capacitores de alta tensão.

Como funciona

Quando alimentado com tensão da rede elétrica, o arranjo cria um efeito push pull dentro do circuito que resulta no aumento da tensão nos estágios subsequentes. Na extremidade da rede ladder, essa tensão aumentada pode chegar a 4kV.

Para obter o efeito ionizante fundamental, que supostamente traz muitos benefícios à saúde, a voltagem aumentada deve atingir cerca de -4kv.

Nesse potencial, a extremidade livre da ponta do radiador libera íons negativos ao perder um elétron na atmosfera.

Esses íons com carga negativa atraem tudo que é neutro ou com carga positiva.

Partículas de poeira ou qualquer partícula suspensa no ar são por natureza um elemento neutro e, portanto, quando essas partículas colidem com os íons carregados negativamente, elas instantaneamente aderem a esses íons.

Os íons continuam colidindo com as partículas atmosféricas até que cada íon fique carregado com essas partículas indesejadas e se torne muito pesado para flutuar. Quando isso acontece, os íons se prendem à parede mais próxima ou caem no chão.

Desta forma, todos os poluentes são cuidadosamente eliminados do ar pela unidade ionizadora.

Como construir este carro Inonizer

No diagrama abaixo podemos ver que o circuito é composto por dois estágios distintos. A seção na extrema esquerda é o estágio do inversor, enquanto a seção à direita do transformador é o estágio do ionizador.

Os dois estágios devem ser construídos separadamente em duas placas diferentes e testados separadamente antes da integração.

O estágio do circuito ionizador, que consiste principalmente de capacitores e diodos, parece ser um arranjo fácil de montar, no entanto, toda a configuração é bastante sensível a soldas ruins ou vazamentos através de depósitos de fluxo.

Mesmo um pequeno erro pode fazer com que o circuito não responda.

Todas as conexões devem ser feitas com o máximo cuidado, certificando-se de que não haja solda seca ou depósitos de fluxo entre as trilhas unidas.

“quando usar o divisor de tensão ”

O estágio do ionizador pode ser testado alimentando-o com 220 V CA em casa.

Seja extremamente cuidadoso, pois todo o circuito está diretamente ligado ao potencial da rede elétrica e pode causar choque letal se tocado sem precaução. Os procedimentos são explicados neste artigo ionizador de ar ambiente

A parte do inversor é muito mais fácil, pois o design inclui apenas um par de transistor e alguns resistores. O transformador é um tipo pequeno de 12-0-12 V 500 mA. Após fazer isso, alimente-o com uma fonte DC 12V e verifique a saída, ele deve fornecer cerca de 220V AC.

Para o teste final, a saída AC do inversor acima pode ser aplicada à entrada do circuito ionizador para adquirir o efeito ionizante necessário de liberação de íons através da ponta extrema do circuito ionizador.